Renault Clio 4, une cure de jouvenc… (18/05/2012)
Parmi les nouveautés qui seront présentées lors du Mondial automobile de Paris, la Renault Clio 4 figure parmi les modèles les plus attendues. La Clio est la voiture la plus vendue en France…
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Parmi les nouveautés qui seront présentées lors du Mondial automobile de Paris, la Renault Clio 4 figure parmi les modèles les plus attendues. La Clio est la voiture la plus vendue en France…
La marque au losange a lancée la Latitude au cours de l’année 2010. Ce véhicule est alors entré dans le segment des berlines familiales et propose des motorisations économiques car il s’agira…
Le constructeur automobile Renault se prépare à commercialiser en Mars 2012 sa nouvelle voiture électrique qui a été présentée au dernier salon de l’automobile à Genève sous le nom de Twizy.…
C’est en 1984 que la première version du Renault Espace a vue le jour, et ce fut une vraie révolution dans le monde de l’automobile. Depuis le succès de l’Espace est toujours…
4 CV, Renault 5, Dauphine... Renault a marqué de son empreinte l'histoire de l'automobile avec des voitures mythiques. Au départ, la société fabriquait des voitures uniquement pour la course automobile. Rapidement, après plusieurs victoires, les usines Renault se tournent vers la production en série et le taylorisme. Après la Seconde Guerre Mondiale, l’entreprise Renault est nationalisée pour devenir la RNUR (Régie Nationale des Usines Renault). Certains modèles proposés par Renault ont fait sa renommée, comme par exemple la R 16, vers 1975, dont le coffre en hayon fut le premier commercialisé. Quelques années plus tard, Renault lancera deux modèles haut de gamme : l’Espace et le Renault 25. En parallèle, l’entreprise au losange fait son entrée dans le cerce réduit des écuries de Formule 1.
Après l’échec de la fusion avec Volvo en 1993, et sa privatisation en 1996, le leader français de l’automobile se rapproche de Nissan en entrant dans son capital. La fusion et les transferts de technologie sont pilotés par Carlos Ghosn et sont un franc succès pour les deux marques. Nissan s’appuiera sur les technologies et l’expérience française pour la fabrication des citadines et Renault s’appuiera sur la marque nippone pour les 4x4 et les SUV. En 1999, après l’échec du rachat de Skoda (racheté par le groupe Wolkswagen), Renault met la main sur le constructeur roumain Dacia. Dacia produisait déjà des dérivées de la marque française.
Renault s'est imposé en tant que créateur d'automobiles, comme l'illustre le concept-car Wind exposé au Salon international de l'automobile de Genève en 2004. Le projet à long terme pour Renault consiste à lancer une gamme électrique cohérente. Cette gamme est affublée d’un signe distinctif : ZE qui signifie « Zéro Emission ». Pour la marque au losange, il est aujourd’hui impératif de réduire, de façon drastique, la consommation de carburant et les émissions de CO2.